10月30日，位于臨港區的馬夸特開關（威海）有限公司汽車系統和開關項目二期生產車間里，正在試生產奧迪“定制”的最新產品。這是奧迪全新一代高端電動汽車平臺（PPE）電池管理系統首次在中國生產，主要應用于最新高端純電車型。
這座總建筑面積4.6萬平方米的全球“樣板工廠”里，最亮眼的就是智能化。從注塑、電子生產到組裝、倉儲等各環節，馬夸特二期無不體現智能化。生產車間內，20多條生產線自動化水平達到95%以上。
先進的生產“智造”吸引了不少高端客戶。瞄準新能源賽道，馬夸特二期主要產品涵蓋新能源汽車解決方案、高度集成智能系統、駕駛授權系統三大產品系列，目標客戶包括奧迪、保時捷、奔馳等豪華汽車品牌。
“汽車產業客戶對產品有著嚴格的技術要求。像二期項目生產線，主要圍繞奧迪PPE系列產品深度定制，我們解決了電池管理系統在蓄電和行駛過程中的充放電安全問題，技術在全球范圍內極具競爭力。”馬夸特開關（威海）有限公司總經理貝特霍爾德·阿倫茨介紹。
針對客戶需求進行“量身定制”，帶來訂單爆發式增長，今年馬夸特一二期預計實現銷售收入7億元，與此同時，訂單激增也對生產線提出了挑戰。
“實現滿負荷生產后，二期產能將增長1.5倍，但與一期相比，二期項目生產的產品尺寸將擴大四到六倍，為此，我們升級了供料系統、主動追溯系統、機械裝配系統等，實現倉庫與產線物料投遞自動化管理。”貝特霍爾德·阿倫茨說。
今年是德國馬夸特集團與威海結緣的第六個年頭，去年4月，馬夸特投資4000萬歐元在臨港區建設二期項目，目前已實現部分達產。在廠房設計上，一二期廠房相連且布局對稱，可以最大程度減少總體造價和運營維護成本，降低能源消耗。
“二期項目的建成投產，對德國馬夸特集團的全球戰略具有里程碑式的意義。眼下，項目的建設進度比計劃提前了近兩個月，這離不開臨港區從電力、配套設施等方面給予的幫助，我們對企業發展充滿信心。”貝特霍爾德·阿倫茨說。
